วันพฤหัสบดีที่ 20 มีนาคม พ.ศ. 2557

เรื่อง ท่อวิดน้ำ +รุ่นเครื่อง คูโบต้า ยันมาร์



สวัสดีครับเพื่อนเกษตรทุกสาขาอาชีพครับ ช่วงนี้งานท่อสูบน้ำค่อนข้างเยอะพอมีเวลาก่อนนอนลงรูปมาให้ดูเพื่อเป็นกรณี ศึกษาครับ
สำหรับท่อตัวนี้มีปัญหาท่อขึ้นน้ำไม่ดีต้องเร่งเครื่องทำให้ สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและทำให้เครื่องช้ำ อย่างที่เคยลงรูปมาให้ดูกันก่อนหน้านี้สาเหตุเกิด
จากขากั้นน้ำมีแค่สี่ ขาและสั้นมากดูลักษณะโดยรวมแล้วไม่ขึ้นน้ำและหนักแรงเครื่องจึงทำการแก้ไข ตามที่เคยอธิบายไป
     หลักการแก้ไขต่อจากช่างคนเก่าเราต้องแก้ไขให้ท่อขึ้นดีกว่าเก่าโดยที่ไม่ หนักแรงเครื่อง รวมถึงอุปกรณ์ที่นำมาใช้ต้องคงทนง่ายต่อการปรับแต่ง
เมื่อ เกิดปัญหาเฉพาะหน้า เช่น ลูกลอกเร่งสายพานให้ตึง เกลียวเร่งแท่นเครื่องเมื่อสายพานหย่อนมากไป รวมถึงลูกปืนตุ๊กตาต้องมีจุดละสองตัวเพื่อ
ความคงทน
     การใช้เครื่องสูบน้ำกับท่อพญานาคแบบใช้สายพานฉุด เครื่องที่มีแรงน้อยๆถูกออกแบบมาให้เปลี่ยนและทศวินพูลเลย์ได้ยิ่งมีขนาด เล็กกำลังของ
เครื่องก็จะเหลือและทำงานหนักได้ ฉะนั้นการที่ใช้เครื่องที่มีแรงน้อยๆมาสูบน้ำย่อมทำได้โดยการทศพูลเลย์ที่ ตัวเครื่องให้เล็กเข้าไว้ เริ่มจากพูลเล่ย์
ที่มีขนาด 3"นิ้ว ถ้าเครื่องมีกำลังเหลือให้เพิ่มขนาดเป็น 3.5" นิ้วตามลำดับครับ


from http://www.kasetporpeang.com/forums/index.php?topic=98011.368

เคดิต A-lekk


+รุ่นเครื่อง คูโบต้า ยันมาร์ +

****รุ่นเครื่องของคูโบต้า****
สวัสดีครับเพื่อนเกษตรทุกท่าน สำหรับรุ่นเครื่องของคูโบต้าที่มีใช้กันอยู่ในบ้านเราก็จะมีไม่กี่รุ่นลอง ไล่รุ่นดูตามนี้ครับ
  -er เป็นปั้มหัวฉีดบอร์ชสั่งจ่ายน้ำมันโดยเฟืองฟันหวี ระบบกัลวานามาตรฐานไม่เคยมีปัญหา ไม่ม่ลูกถ่วงสมดุล เป็นเครื่องช่วงชักยาวรอบเครื่องไม่จัดมากนักทำงานหนักได้ดี
แคร็งเครื่องเป็นเนื้อเหล็กหล่อผสมอลูมีเนียมทำให้มีจุดอ่อน คือ เกลียวน๊อตที่ฝังอยู่ตามตัวแคร็งถ้าขันแน่นมากๆอาจจะหวานหรือเกลียวถอนได้ โดยเฉพาะกรณีทำการตอกปลอกสูบออกจะทำให้แคร็งเครื่องบริเวณปลอกยืดระยะอาจ เปลี่ยนได้
ควรใช้เครื่องมือพิเศษถอดออกจะปลอดภัยกว่า
  -ga ถือว่าเป็นการพัฒนาอย่างต่อเนื่องโดยการนำข้อด้อยของ er มาแก้ไข คือแคร็งเครื่องได้มีการเปลี่ยนเป็นเนื้อเหล็กหล่อแข็งทำให้เครื่องรุ่นนี้
มี การใช้งานที่คุ้มค่า
  -et ถือว่าเป็นรุ่นมาตรฐานที่สุดครับ มีเพิ่มมาคือ ลูกถ่วงสมดุล ระบบปั้มน้ำมันเครื่องที่อยู่หน้าฝาครอบเฟือง คนแก่ชอบใช้ โขมยก็ชอบ
  -rt ส่วนตัวผมแล้วถือว่าเป็นรุ่นเกินมาตรฐานครับ เวลาซ่อมอาจจะแพงอะไหล่
ก็เล่นซะมาตรฐานตั้งแต่ต้นเครื่องก็ไม่ค่อยพังกันตอนนี้เกษตรกรท่านใดต้อง การจะออก rt ต้องให้ ธกส.ออกให้เพราะแพงเหลือเกิน

เครื่อง rt ในการใช้งานด้านการเกษตร
ในฐานะที่ผมเป็นชาวนาและเป็นช่าง ซ่อมเครื่องยนต์เล็ก ผมว่าชาวนาจะ
ตายก็เพราะเครื่องมือเกษตรนี่แหละครับ ไหนจะเครื่องและเครื่องมืออุปกร
การแสดงแต่ละอาชีพ มาเชื่อมมาซ่อมก็หลายตังค์อยู่
    ต้องฝากบอกผู้ผลิตและออกแบบพอจะมีบ้างไหมเครื่องเอี้ออาทรเป็นรุ่น
พิเศษ ต่อจาก rt ตามราคาข้าวเปลือกตอนนี้ เป๊ปชี่ยังขวดละสิบบาทเล่น
เอาบิ๊กโค ล่า อาร์ -เจ ซะเจ๊งเลย
    ในสัดส่วนการชื้ออะไหล่ถ้าเทียบกับ et แล้วจะแพงกว่า 20% ยกตัว
ปะเก็นฝาสูบ et 110 ของแท้ราคา 120 บาท แต่ถ้าแท้ rt ราคาจะอยู่ที่
180 บาท ส่วนอะไหล่ที่แพงจะอยู่ชิ้นส่วนที่ซื้อต้องยกชุดเนื่องจากขั้นตอน
การถอด ผิดพลาดทำให้ชิ้นส่วนเสียหาย เช่น เรือนหัวฉีด ตัวเรือนปั้ม
รวมถึงชิ้น ส่วนด้านในเรือนปั้มต่างๆ เช่น ก้านแร็ค เฟืองฟันหวี อาจจะไม่ได้
โทษว่า อะไหล่แพง แต่โดยทางอ้อมที่ถอดชิ้นส่วนเสียหายจึงต้องเปลี่ยน
ทั้งชุด ต่างหากครับที่ทำให้ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแพงขึ้นครับ

***ยี่ห้อยันม่าร์ ***
 เริ่มจากยี่ห้อยันม่าร์ จะกล่าวรุ่นที่ยังมีให้เห็นและยังนิยมใช้กันอยู่อาจจะเนื่องด้วยเป็นมรดกตก ทอดหรือทนใช้กันอยู่โดยรวมแล้วยังมีให้เห็น
   รุ่น ts มีทั้งบู๊ช และแบบลูกปืนข้อเหวี่ยง ปั้มหัวฉีดแบบเข็มแบ่ง ระบบกัลวานานอก(นอกฝาครอบเฟืองนะครับไม่ใช่นอกประเทศ)ระบบปั้มน้ำมันเครื่อง อยู่ฝั่งข้างพูลเล่ย์ มาตรฐานครับ
 เป็นเครื่องช่วงชักยาว ไม่มีลูกถ่วงสมดุล ซ่อมง่ายยกเว้นระบบปั้มหัวฉีดจะยากหน่อย
   รุ่น th (หัวแดงหรือถังน้ำมันสีแดง)เป็นเครื่องที่ผลิตโดยบริษัทยันมาร์ มีทั้งบู๊ช และแบบลูกปืนข้อเหวี่ยง ปั้มหัวฉีดแบบเข็มแบ่ง ระบบกัลวานานอก ระบบปั้มน้ำมันเครื่องอยู่ด้านหน้าฝาครอบเฟือง
เป็นเครื่องช่วงชักยาว ไม่มีลูกถ่วงสมดุล ซ่อมง่ายยกเว้นระบบปั้มหัวฉีด
   รุ่น th (หัวขาวหรือถังน้ำมันสีขาว)ปัจจุบันไม่มีให้เห็นแล้วเกษตรกรพ่นเป็นสีแดงกัน หมด เป็นเครื่องรุ่นเดียวหรือบล็อคเดียวกับหัวแดงอะไหล่ชิ้นส่วน
ใส่กัน ได้ทั้งหมดเหมือนกันทุกประการ แต่ที่เป็นหัวขาวหรือถังน้ำมันสีขาวเพราะธนาคารเพื่อการเกษตร หรือ ธกส.ได้ออกสินเชื่อให้กับเกษตรกรทุกสา
ขาอาชีพเป็นเครื่องยนต์ดีเซลรุ่น นี้ จะได้ตามยึดง่ายๆหรือปล่าว จึงทำให้เครื่องตระกูลนี้มีใช้กันอย่างแพร่หลายทั่วประเทศ ซ่อมง่ายประหยัดน้ำมัน
อะไหล่ราคาถูกและหาซื้อง่าย
   รุ่น ns เป็นรุ่นพิเศษ หรือเกษตรกรส่วนใหญ่เรียกว่าถังสูง(คุณกบ-ปีมะโว้เพิ่งซ่อมเสร็จพอดีครับ) เป็นเครื่องบล็อคเดียวกันกับ th ทั้งหัวแดง และหัวขาวเหมือนกันทุกประการแตกต่างกันที่ ลูก ปลอก แหวน จะใหญ่กว่า 3 มม.
ปัจจุบันเครื่องตระกูล th-ns มีใช้กันอย่างแพร่หลาย ราคาไม่แพงครับ
   รุ่นสิงห์ผยอง(เป็นคู่แข่งกับสิงห์คะนองนาของมิชซูบิชิปัจจุบันมีแต่อะไหล่ เทียมเนื่องจากเจ้าของเขาไปผลิตรถสิบล้อรายได้ดีกว่า)เครื่องรุ่นนี้เริ่ม เป็นช่วงชักสั้น(ช่วงชักของก้านสูบจะสั้นกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของหัวลูก สูบ)
ทำให้รอบขึ้นเร็วหรือแรงต้น เสียงดังฟังสะใจเริ่มเหมือนจ้าวพลัง เป็นรุ่น
แรกที่มีลูกถ่วงสมดุลหรือตับเป็ด ระบบกัลวานาถูกจัดเก็บให้อยู่ด้านในฝาครอบเฟืองเพื่อเตรียมตัวที่จะเป็นจ้าว พลังแบบเต็มตัว แต่เครื่องรุ่นนี้ยังมีข้อด้อยคือ ระบบปั้มหัวฉีดแบบเข็มแบ่งที่ติดตัวมาจากรุ่น ts,th,ns
เกษตรกรส่วนใหญ่ปรับแต่งไม่เป็นทำให้เกษตรกรจำนวนไม่น้อยต้องขายทิ้งในราคา
ถูกๆ จึงทำให้เครื่องที่ใช้ระบบปั้มหัวฉีดแบบเข็มแบ่งที่กล่าวมามียอดการซื้อขาย เครื่องเก่ามือสองที่คึกคักขายก็เยอะซื้อก็เยอะ
   รุ่น nf หรือเจ้าพลัง เป็นรุ่นแรกที่ใช้ระบบปั้มหัวฉีดบอร์ช สั่งจ่ายน้ำมันแบบฟันเฟืองหวี เป็นเครื่องช่วงชักสั้น เสียงดังฟังสะใจวัยรุ่นชอบ มีลูกถ่วงสมดุล ระบบปั้มน้ำมันเครื่องมาเหนือเมฆ
ถูกติดตั้งอยู่ที่เพลาข้อเหวี่ยงทำให้ระบบปั้มน้ำมันเครื่องรุ่นนี้แรงเป็น สองเท่าและส่งน้ำมันเข้าหล่อลื่นข้อเหวี่ยงโดยตรงในระยะไม่หนึ่งคืบซึ่งไม่ มีเครื่องบริษัทไหนทำได้เหมือนยันมาร์รุ่นเจ้าพลัง
แต่ก็ยังมีปัญหาด้วยตัวปั้มน้ำมันเครื่องอยู่สูงเกินไปจึงทำให้ชาร์ปละ ลายเมื่อเครื่องเริ่มหลวม การซ่อมเครื่องรุ่นนี้เป็นที่กล่าวขานกันว่าซ่อมยากและซ่อมแพงแถมซ่อมไม่ ขึ้นอีกต่างหาก ปัจุบันเครื่องรุ่นจ้าวพลัง
เริ่มถูกลำเรียงต่อคิวเข้า ตลาดเชียงกงเพื่อดัดแปลงให้เป็นเจ้าโลกแล้วมาหลอกชาวเกษตรกรซื้อไปใช้ ทำให้เครื่องรุ่นเจ้าพลังเริ่มหายไปจากเกษตรกร
   รุ่น tf หรือเจ้าโลก ในที่นี้ผมขอบอกว่าแล้วแต่คนชอบครับ ใครที่มีรุ่นนี้ในตระกูลยันมาร์ผมถือว่าจบครับไม่ต้องไปหารุ่นอื่นมาใช้แล้ว มาตฐานที่สุด
ปั้มบอร์ช ช่วงชักสั้นแรงต้น เสียงดังสะใจวัยรุ่นชอบ(รุ่นกู้หน้าครับ) 


เคดิต A-lekk 

วันศุกร์ที่ 14 มีนาคม พ.ศ. 2557

Here For Your Soul - The Devil’s Own Tow Truck By Bryn Musselwhite

Here For Your Soul -
The Devil’s Own Tow Truck


By
 from http://www.speedhunters.com/2014/03/soul-devils-tow-truck/
 
Imagine you’re the Devil. Keeping all those badasses in line that have descended through the gates of hell is hard work. Now imagine how annoying it would be when occasionally one of them breaks out of purgatory and returns to walk among the living? Now that’s just plain bad for business. You’re the original sinner, right? Something has to be done. People need to know who’s the boss…
The Devils Tow 
Truck Finland-4
What’s needed here is a mercenary who can go and catch those errant souls and return them for an eternity of lockdown. What would he drive? Only the baddest, toughest tow truck known to man, woman or beast. A vehicle that would make Chuck Norris quake as it pulls up.
The Devils Tow Truck Finland-1
Which is exactly what I found in Finland last summer. Whilst driving back  to the UK in a Mk1 Cortina I’d bought, I stopped in for some Friday night cruising in downtown Helsinki. There I stood wide-eyed, while the amazing atmosphere of a couple of hundred like-minded gearheads was shattered as this Chevy-cabbed creation rolled into view.
The Devils Tow 
Truck Finland-7
I say shattered because that’s exactly what it did. There are strict laws in Finland when it comes to modifying cars, but older commercial vehicles? Well it’s almost a free rein when it comes to those, which is why you may have noticed the alloy radiator dominating the front end view of the six-wheeler. Peering inside, I catch sight of the AutoMeter gauges as the waft of methanol lingered in the slow summer evening air.
The Devils Tow 
Truck Finland-8
Glancing up at the row of battered and dusty sunglasses gave me the idea that this would be the perfect vehicle for collecting souls – as though they’d been left there as trophies.
The Devils Tow Truck Finland-2
I managed to convince the owner it would be a good idea to meet up over the weekend so I could take a closer look. Amazingly, the truck has been finished for nearly three years and he’s never let anybody shoot it before. I’m not sure quite what swung it for me, but I’m sure glad he agreed. The cab had sat around for ten or fifteen years – hence the weathered look – and those four rear wheels are full-size lorry items. Just check out the clearance on the front pair! The virtually non-existent rear suspension means rubbing isn’t an issue.
The Devils Tow Truck Finland-3
There are old oil cans and a box of bits on the back, but what’s obvious is that none of this is contrived. Far from it – this is the real deal. The owner has been been and done it, raced it and blown it up. This is how he’s lived his life for a long time and there’s no reason to change now because somebody came along and gave it a label.
The Devils Tow 
Truck Finland-10
There’s only one area I’m not allowed to show you and that’s under the bonnet. Normally this would mean a no-go for me and I wouldn’t have pursued a shoot, but really? Look at this thing. How could I walk away? The owner waited until I didn’t have a camera anywhere near me and briefly lifted the bonnet. I can assure you this thing is the real deal. A blown methanol big block? Rumours have it over 1000hp is on tap.
The Devils Tow Truck Finland-5
So instead of showing you the engine, as our driver went to leave I shot a short video.

There are a couple of things to look and listen for: first up is the pair of almost unnoticeable fire bursts that leave the exhausts just after start up. Then there’s the engine tone of course, then the haunting noise of the towing hook clanking on the metal spar after he guns the engine. Make sure you listen until the end too – that last blast of acceleration is over a half mile away by the time it echoes back. Badass? 100%. Please excuse the shaky camera action, I had the wrong lens on for filming and this was a case of take what you’re given… Now are you a believer?
Because there are souls out there that need collecting. Adios.
Bryn Musselwhite
Instagram: speedhunters_Brynbryn@speedhunters.com
 

วันพุธที่ 12 มีนาคม พ.ศ. 2557

Canon Pixma E510 Driver Download